Dongfeng Xiaokang Chuangfu Niu Kamyon

Hibrit araçlarla karşılaştırıldığında, saf elektrikli araçların büyük ölçekli tanıtımı daha umut verici görünüyor. Sadece saf elektrikli araçların neredeyse sıfır emisyonlu çevre standartlarına sahip olduğu için değil, aynı zamanda ucuz oldukları ve düşük işletme maliyetlerine sahip oldukları için, fiyat açısından geleneksel otomobillerle zaten karşılaştırılabilmiştir. Çoğu saf elektrikli araç, 100000 yuan'dan fazla fiyatlandırılır ve bazıları aynı yer değiştiren benzinli arabalardan bile daha düşüktür. Bir elektrik güç kaynağı sisteminin tamamen benimsenmesi nedeniyle, saf elektrikli araçlar hibrid araçlara kıyasla daha düşük işletim maliyetlerine sahiptir. Belirli bir saf elektrikli araç tarafından yayınlanan verilere göre, 100 kilometre başına 12 kWh elektrik tüketir. 0,5 yuan elektrik fiyatına dayanarak, 100 kilometre başına kullanım maliyeti sadece 6 yuan. Ve prototip benzinli otomobili 100 kilometre başına 7.6 litre yakıt tüketir, şu anki 6.2 yuan fiyatıyla maliyet 46.5 yuan. Buna karşılık, elektrikli araçların işletme maliyeti, geleneksel benzinli otomobillerin sadece sekizinci maliyetidir. Buna ek olarak, saf elektrikli araçlar aynı seviyedeki benzinli araçlara kıyasla en az 4/5 kullanım maliyetinden tasarruf eder. Saf elektrikli araçlar piyasaya sürülmez, tüketiciler tarafından çok övüldüler, bu nedenle en yüksek hükümet sübvansiyonlarını alabilecekleri ve Çin'in yeni enerji araçlarının gelecekteki gelişiminin sanayileşme hedefi haline gelebilecekleri anlaşılabilir.