Yolda bir karavan sürmekle ilgili konular

Araba ile seyahat ederken, otoyolları seçmek hem uygun hem de endişesizdir, ulusal yolların çarpmalarından ve darlığından kaçınır ve yol koşullarının sürülmesi de daha kolaydır. Bununla birlikte, otoyollarda yüksek hız gereksinimi nedeniyle, hangi araba kullanırsanız sürün, dikkatli bir şekilde sürmelisiniz ve dikkatsiz olmalısınız. Ardından, yolda bir RV çekme önlemlerine ve Xiao Bian tehlikesiyle nasıl başa çıkacağına bir göz atalım.



1. Seyahat denetimleri çok önemlidir



Traktörün römorka bağlı olup olmadığını, direksiyon zinciri traktöre bağlıysa, traktör ön lastiklere bağlıysa ve güvenlik zinciri traktöre bağlıysa kontrol edin.



Mustang S530, 1,5 litreden fazla çekiş kapasitesine sahip en iyi SUV'dir. Sürüş hızı ne hızlı ne de yavaş. Sabit bir hız koruyun. Önerilen hız saatte 80-100 kilometredir. Bu nedenle, acil durumlarda, fren mesafesi kısadır ve yakıt kaydedilir.



2. Fiziksel istikrarsızlık. Merak etme



Sürüş sırasında arka römorkta ani sallama veya çarpışma. Çok gergin olma. Sakin olun ve muayene için acil durum şeridine dönün.
Römork ön araca iyi bağlandığında, genellikle arka römorkun sallanmasına neden olabilecek iki durum vardır.



1. Düzensiz ağırlık dağılımı: Römork içindeki malların ağırlığı eşit değilse ve taşıyıcının arkası ciddi şekilde etkilenirse, römork çukurlarla karşılaşırken biraz titreşime neden olabilir. Arka taşıyıcının gövdesi sürüş sırasında sallanmayacak şekilde, arabanın ön yarısına daha ağır bagajları güvenli bir şekilde yerleştirmek en iyisidir. Yıpranma yoksa, römork içindeki karganın yönetim yapılandırmasını daha birleşik hale getirmek için aracı yol kenarına park edin.



2. Çapraz Rüzgar: Çapraz rüzgarlarla karşılaşırken, yüksek veya hafif römorklar hafifçe sallanabilir. Fren yapmayın, hızlandırıcıyı yavaşça serbest bırakın ve hızı güvenli bir seviyeye indirin. Rüzgar çok güçlüyse, yürümeden önce durun ve dinlenin. Fragmanın ağırlığını seçmek önemlidir



3. Yolun ortasında sürüş



Bu aynı zamanda birçok sürücü için değerli bir deneyimdir. Orta şeritte araba kullanırken, sorunlar olduğunda sola ve sağa ayarlayabilirsiniz. Şeritleri sık sık değiştirmemeye çalışın. Keskin dönüşlerle karşılaşırken, yeterli alan bırakmak için dönüş yarıçapını artırın ve yavaşça virajdan geçin.



Römork kampçılarının fren sistemi çok uzaktır. Önceki araçtan belirli bir mesafenin korunmasını öneririz. Çeşitli yol koşulları, zayıf ortam, çukurlar veya başka bir şeyle karşılaşırsak, frenleri hızlı bir şekilde uygulamayın. Freni doğrudan uygulamanız daha iyi olur. Hızlı frenleme çift yaralanma ise, arkadaki aracın şerit değiştirmesine neden olabilir; Güçlü frenleme araca zarar verebilir ve yüksek yakıt tüketimine neden olabilir.