Soğutulmuş kamyon virajlarının yapısal tasarımı ve optimizasyonu

Taşıyıcının yapısal tasarımı ve optimizasyonu
Soğutulmuş kamyon virajlarının yapısal tasarımı ve optimizasyonu
1.1 Tasarım Gereksinimleri

Tasarlanmış buzdolabında yaklaşık 1 tonluk bir yük kapasitesi gerektirir. Kabul edilen şasi modeli CGC1040HDD33E1'dir ve taşıyıcının dört duvarının saldırı deformasyonuna direnmek için yeterli mukavemete ve sertliğe sahip olması gerekir; Soğuk algınlığı ve ısı yalıtım etkileri vardır; Taşıyıcıda kullanılan malzeme, aracın toplam ağırlık katsayısını arttırmak için düşük yoğunluk ve hafif ağırlık gerektirir. Taşıyıcının iki işlevi vardır: koruma ve donma. Koruma fonksiyonu -5 ℃ kutusu içinde bir sıcaklık gerektirir. Donma fonksiyonu -15 ℃ kutusunun içinde bir sıcaklık gerektirir. Soğutulmuş otomobil, soğutma için bir soğutma ünitesi kullanır ve tüm taşıyıcının içindeki sıcaklık alanının soğutma sırasında eşit olarak dağıtılması gerekir

1.2 Yapısal Tasarım ve Optimizasyon

Yukarıdaki gereksinimleri karşılamak için, tasarlanan taşıyıcının toplam boyutu 4000 mm x 1800 mm x 1800 mm'dir. Her duvar paneli ve taşıyıcının kapısı, sert poliüretan ile sandviçlenmiş fiberglas çelikten yapılmış üç katmanlı bir yapıdan yapılmıştır. Termal yalıtım, dayanıklılık ve saldırı ve titreşime karşı direnç gibi taşıyıcının kendi kendine yükleme ve boşaltma gereksinimlerini sağlamak için 3 mm'lik bir fiberglas kalınlığı seçilir; Rijit poliüretan tahtasının kalınlığı geçici olarak 80 mm olarak ayarlanmıştır (uygun kalınlık Bölüm 3'te tartışılacaktır); Tüm taşıma, ön panel, alt panel, yan panel, kapı, buharlaştırıcı, hava rehberi plakası, mikro gözenekli film 1 ve mikro gözenekli film 2'den oluşur. Taşıyıcının kompozisyonu ve her departmanın montaj ilişkisi gösterilmiştir. Şekil 1'de

Alt plaka, üst plaka, yan plaka ve ön plaka arasında montaj ve koordinasyon elde etmek için plakanın kenarına 45 ° dalga modu eğimi yerleştirilir. Taşıyıcının genel mukavemetini ve sertliğini arttırmak ve taşıyıcının katmanları arasında dikkatli bir şekilde yapışma sağlamak için, fiberglas ve poliüretan ara katmanlar arasında takviye kaburgaları eklenir, bu da iç ve dışın bir tarafında birkaç U şeklinde ince plakaya bölünmüştür. Fiberglas plakalar. Termal yalıtım etkisini sağlamak için, iki U şeklinde ince plaka kademeli bir şekilde düzenlenmeli ve iki plakanın toplam yüksekliğinin poliüretan tabakanın kalınlığından daha az olmasını sağlamak için 30 mm yüksekliğe ayarlanmalıdır. teması önlemek ve termal iletkenliği arttırmak için yalıtım etkisini etkilemek.

Soğutma sırasında ortalama soğutma elde etmek için bir soğutma ünitesi kullanmak için, serin hava akışını yönlendirmek için bir kılavuz yapısı tasarlanmıştır. Ayrıntılı yapı Şekil 3'te gösterilmektedir. Kılavuz plaka, buharlaştırıcı çıkışındaki dar ve sınırlı yüksek hızlı soğuk havayı kenarda düşük hava hacmine sahip alana yönlendirmek, rüzgar alma alanını genişletmek ve uygun şekilde azaltmak için kullanılır. Rüzgar hızı. Kılavuz plakanın ana işlevi, çıkıştaki serin havayı taşıyıcının kenarına yönlendirmektir, ark şeklindeki hava kılavuz plakasının ana işlevi, serin havayı taşıyıcının üzerinde konsantre etmektir. Arc şeklindeki hava kılavuz plakasının arkasında mikro gözenekli filmdeki Micropores tarafından eşit olarak dağıtılan mikro gözenekli bir film var. Bu durum, hava hacminin çok büyük olması gerekmediği taze taşıma için uygundur. Taşıyıcının çatısı soğuk bir plaka olarak görülebilir, ancak buharlaştırıcı ve fanın rolü nedeniyle, verimlilik soğuk plakanınkinden daha yüksektir. Mikro gözenekli film malzemesi ortalama bir ağ yapısına sahip polietilendir, termal iletkenlik son derece düşüktür ve kondens oluşturmak kolay değildir. Üretim işlemi gereksinimleri izin veriyorsa, gerçek ulaşım durumuna göre daha fazla ayarlama yapılabilir. Örneğin, taşıma uzun olduğunda, dağınık ortalama mikro gözenekli film, hava çıkışının yakınındaki geniş hava hacmi nedeniyle daha fazla soğuk havadan geçecek ve uzak hava çıkışındaki küçük hava hacmi daha az veya hatta soğuk olmayacak hava. Şu anda