Soğutulmuş kamyonların sınıflandırılması

Soğutulmuş taşıma sırasında, buzdolabının içindeki sıcaklık yüksekten alçaktan dalgalanır. Sıcaklık çok fazla dalgalandığında, bölme içindeki sıcaklığın bozulabilir gıda için optimal tutma sıcaklığından daha yüksek olmasına neden olur. Aynı zamanda, bölme içinde taşınan bozulabilir yiyeceklerin dışında yoğunlaşmaya neden olacak, bozulabilir gıdaların raf ömrünü etkileyecek ve bozulabilir gıdaların kalite güvencesi üzerinde olumsuz bir etkiye neden olacaktır. Bununla birlikte, taşıyıcının içindeki sıcaklık dalgalanmalarını etkileyen birçok faktör vardır. Sıcaklık dalgalanmalarını ve taşıyıcının içindeki eşitliği etkileyen faktörler üzerine yapılan önceki çalışmalar, çoğunlukla soğutulmuş taşıma işlemlerinin sayısal simülasyonlarına ve deneylerine dayanıyordu. Teorik analiz açısından, soğutulmuş depo içindeki sıcaklık değişiklikleri esas olarak bir bildirim fonksiyonu elde etmek için Laplace dönüşümü yoluyla analiz edildi ve soğuk depolamadaki sıcaklık dalgalanmalarının teorik ve deneysel özelliklerini analiz etmek için frekans alanı analiz yöntemi kullanıldı. Soğutulmuş bir araç, hareketli bir soğuk depolama gibidir. Soğuk depolamada sıcaklık dalgalanmalarını kontrol etmek için bazı araştırma yöntemleri de soğutulmuş araçlar için geçerlidir, ancak araç sürüşü dinamik bir işlemdir.




Soğutulmuş kamyonların sınıflandırılması

Soğutulmuş arabalara aslında iki kategoriye ayrılmış soğutulmuş ve yalıtılmış arabalar denir: soğutulmuş arabalar ve yalıtılmış otomobiller.

Yalıtımlı araçlar, kısa mesafeli yalıtılmış taşıma için uygun yalıtılmış arabalara sahip araçlara atıfta bulunur.

Soğutulmuş bir araba, yalıtılmış bir bölme ve soğutma cihazına sahip bir arabayı ifade eder.

Soğutma cihazlarının soğutma yöntemlerine göre, mekanik soğutulmuş araçlar, soğutulmuş plaka araçları, sıvı azot soğutulmuş araçlar, kuru buz soğutmalı depolama araçları, buz soğutmalı soğutulmuş araçlar, vb. Aralarında, mekanik soğutulmuş araçlar ana tür soğutulmuş araçlardır. ve Çin'deki soğutulmuş araçların büyük çoğunluğu da mekanik soğutulmuş araçlardır. Şasi taşıma kapasitesi ile sınıflandırılır: mikro buzdolablı kamyonlar, küçük buzdolablı kamyonlar, orta soğutmalı kamyonlar ve büyük buzdolablı kamyonlar

Araba. Taşıma Tipi ile Sınıflandırılır: Ekmek Soğutmalı Kamyon, Kutu Soğutmalı Kamyon, Yarı Römork Soğutmalı Kamyon.




3. Kompozisyon

Soğutulmuş kamyon esas olarak araba şasi, yalıtılmış ve yalıtımlı bölme, soğutma ünitesi, bölme içindeki sıcaklık kaydedici ve diğer bileşenlerden oluşur. Et kanca kamyonları, et kancası, bel, alüminyum alaşım kılavuz rayı gibi isteğe bağlı parçalar ve havalandırma oluğu gibi özel gereksinimleri olan araçlar için eklenebilir.

Soğutulmuş Kamyon Şasi: Çin'deki yaygın buzdolablı kamyon şasisi, jiefang, dongfeng, qingling, jiangling, jianguai, futian, vb. Soğutmalı bölme gövdesi: genellikle poliüretan malzemeden, fiberglastan oluşur.

Üretim teknikleri şunları içerir: bölümlü montaj için sandviç kartı bağı (yaygın olarak kullanılır), bölümlü montaj için enjeksiyon köpük, genel iskelet için enjeksiyon köpük, vakum adsorpsiyon bağı vb.

Soğutulmuş kamyonlar için soğutma ünitesi: Soğutma üniteleri, kendi kendine çalışan soğutma ünitelerine ve kendi kendine çalışan soğutma ünitelerine ayrılır. Yurtiçi ve ithal birimler, vb. Sıradan otomobil modellerinin tümü harici buzdolaplarını kabul ederken, birkaç mikro buzdolabı iç buzdolaplarını kabul eder. Daha düşük sıcaklık gereksinimleri olan buzdolablı kamyonlar için, yerleşik bir soğuk plaka (bir evaporatöre eşdeğer) kabul edilebilir.