Otoyollardaki buzdolabında bulunan taşıma arabalarının içindeki sıcaklık ve hız alanlarının işbirlikçi kontrolü

Enerji tasarrufu sinerjisi denkleminden ve türbülanslı kinetik enerji denkleminden başlayarak, otoyollardaki soğutulmuş taşıma araçlarının içindeki sıcaklık ve hız alanlarının koordineli kontrolüne dayanarak, ısı transferi çalışma sıvısının hava parametreleri hız ve basınç alanlarının sinerjisini keşfedecek şekilde ayarlanmıştır. Sıcaklık homojenliğini değerlendirmek amacıyla, bu çalışma, soğutulmuş bölme içindeki uzunlamasına kesit boyunca üç alanın simülasyonunu ve difüzyonunu niteliksel olarak doğrular ve düzgün akış plakasının ısı transferini ve düşük direnç performansını dairesel delikler, eliptik deliklerle böler ve Sayısal simülasyon karşılaştırmalarına ve analizlerine düzenli altıgen delikler. Soğutulmuş bölmenin emme kanalı eliptik bir delik alım bölmesi ile donatıldıktan sonra, tam yük işlemi sırasında bölmenin genişliği boyunca sapan maksimum sıcaklık 2.53 ℃'den 1.27 ℃'ye düşer ve 0.642 ℃ 'dan düşer. 0.332 ℃. Etki, giriş kanalının akış direncinin nispeten küçük olduğunu açıklar, bu da soğutma ünitesinin pompa güç tüketimini etkili bir şekilde azaltır. Sıcaklık difüzyonu kararlı ve hatta ve hız alanı, sıcaklık gradyan alanı ve basınç gradyan alanı arasında iyi bir sinerji vardır.

Yol soğutulmuş taşıma aracının soğutma ünitesi tarafından üretilen soğutma kapasitesi, eksenel akış fanı tarafından döndürülür, emme kanalı boyunca dolaşan bir akış, bölmenin iç kısmı ve hava kanalını aracın önünden arkasına geri döndürür. Soğutma hızı ve basınç parametreleri genellikle aracın önünden arkaya düşerken, yoğunluk yukarıdan aşağıya yerleşme eğilimindedir. Tek tip akış plakası yapısının giriş kanalında ısı transferi ve akış direnci üzerindeki etkisini analiz ederek, giriş kanalı plakası tarafının kapsamlı performansı belirli bir ölçüde şekillendirilebilir. Soğutulmuş taşıma sürecinde, ortalama ısı transfer artışı ve yüksek verimlilik ve düşük dirençli bir girişin benimsenmesi, hava akışı deliği plakası yapısını pratik uygulama değeri ile analiz etmek ve karşılaştırmak, enerji tüketimini mühendislik perspektifinden etkili bir şekilde azaltabilir, birim başına taşıma maliyetlerinden tasarruf edebilir Kilometre ve buzdolabının ekonomik verimliliğini artırın.

Bu nedenle, tek bir alım deliği plakasının farklı yapısal özelliklerinin bir mikro perspektiften ısı transferi performansı üzerindeki etkisini düşünmek değil, aynı zamanda bir makrodan alım kanalından soğuk akışın gerçek difüzyonu üzerindeki etkisini tartmak gereklidir. perspektif. Bu makale, diferansiyel girişinin delik yapısının, sıvının diğer akış özelliklerine, yani Reynolds sayısının belirli sınırlamalarda değişmesine dayanarak ısı transfer verimliliği ve giriş duvarı direnci üzerindeki etkisini analiz etmektedir. Soğutulmuş taşıma taşıyıcısı içindeki üç alanın sinerjisini iyileştirerek, soğutma ünitesi tarafından tüketilen pompa gücü etkili bir şekilde azaltılabilir ve soğutulmuş taşıma işlemi sırasında soğutma verimliliği ve sıcaklık homojenliği geliştirilebilir.