Özel araçlar için şasi seçimi

Özel araçlar için şasi seçimi

Sınıf II olarak adlandırılan otomotiv şasisi, temel araç türünün temelini ifade eder. Kargo kutusunu çıkarın.

Üç tip araba şasisi genellikle kargo kutusu ve kabin çıkarılmış olarak otomobilin temel modeline dayanır.

Geleneksel kutu otomobiller, tank arabaları, damperli kamyonlar vb. Genellikle Sınıf II araçların şasisinde modifikasyonları karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.

Bir şasi seçerken aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

(1) Uygulanabilirlik

(2) Güvenilirlik

(3) İlerleme

(4) dışkılama

Aracın genel parametreleri sadece sabittir

Aracın genel parametreleri iki ana departman içerir: boyutsal parametreler ve kütle parametreleri.

(1) Boyutsal parametreler

1. Genel Boyutlar

Dış boyutlar, seçilen araç şasisi ve ekipmanı tarafından belirlenen tüm aracın uzunluğunu, genişliğini ve yüksekliğini ifade eder, ancak maksimum boyut yasal gereksinimleri karşılamalıdır. Örneğin, Çin'in GB 1589-2004 "Boyutları, aks yükü ve iz araçları için kütle sınırları" nda, aracın yüksekliğinin 4 metreyi geçmeyeceği açıkça belirtilmiştir; Araç genişliği (dikiz aynaları hariç) 2,5m'yi geçmez; Araç uzunluğu: Kamyonlar 12m'yi geçmez, yarı römork trenleri 16.5m'yi geçmez ve tamamen römork trenleri 20m'yi geçmez. Tamamen mühürlü kutu kamyonları için uzunluk değeri 1m artacak ve maksimum genişlik sınırı 2.55m olacaktır. Ancak bazı ülkeler, zaten 4,2 milyon yükseklikte kutu arabaları olan İngiltere ve Almanya gibi bazı kısıtlamaları gevşetti.

Ağır hizmet veya karayolu taşıma araçlarına ait diğer özel araçlar için, burada belirtilen sınırlar dahilinde değildir.

2. Dingil mesafesi

Dingil mesafesi, aracın toplam uzunluğunu, minimum dönüş çapını, uzunlamasına geçiş yarıçapını veya açısını, aks yük dağılımını ve kütle transfer katsayısını, ayrıca aracın operasyonel stabilitesini ve sürüş pürüzsüzlüğünü etkiler. Sıradan kamyonlarla karşılaştırıldığında; Döküm kamyonları daha kısa bir dingil mesafesi gerektirirken, hafif köpük kargo taşıma araçları daha uzun bir dingil mesafesi gerektirir.

3. İz genişliği

Dingil mesafesi, aracın genel genişliğini, yanal geçiş yarıçapını, dönüş yolunun genişliğini ve aksın lateral stabilitesini etkiler. Arabanın genişliğine uyum sağlayın. Araba trenleri için, römork iz genişliğinin traktör iz genişliği ile tutarlı olması gerekir.