Soğutulmuş kamyonlar mal taşıma

Taze ve soğuk etin nakliye süresi, sıcaklığı ve araç hijyen durumu doğrudan kalite ve raf ömrünü etkiler. Soğutucu kamyonları taşıyıcı olarak kullanarak, sıcaklıklarını, bağıl nemlerini (RH) ve taşıma süresi boyunca rüzgar hızını izlemek; Sodyum hipokloritin farklı dozajlarının dezenfeksiyon etkisini, taşıma üzerinde inceleyin; Kontrol olarak 4 ℃ sabit bir sıcaklık kullanılarak, soğuk taze et, 1 ℃ artış, 2 ℃ artış, 1 ℃ türbülans ve 2 ℃ türbülans sıcaklık koşulları altında taşındı ve sıcaklık değişiminin kalitesi üzerindeki etkisi incelendi; Son olarak, soğuk taze etin nakliye koşulları ortogonal deneylerle optimize edildi. Etki Not: Soğutulmuş aracı içindeki RH difüzyonu ortalama, en hızlı soğutma, en az sıcaklık türbülansı ve buzdolabının altındaki en yüksek rüzgar hızı ve ardından arabanın her iki tarafı; 300 mg/kg sodyum hipoklorit daha iyi bir dezenfeksiyon etkisine sahiptir; Sıcaklık 1 ℃ türbülans koşulları altında et örneği ile kontrol grubu arasında pH değeri, toplam uçucu baz azot içeriği, meyve suyu kaybı oranı ve toplam bakteriyel sayı arasında anlamlı bir fark yoktu (p> 0.05); Taşıyıcıyı dezenfekte etmek için 300 mg/kg sodyum hipokloriti kabul etmek, 6 saat boyunca taşınan ve sabit 4 ℃ veya 1 ℃ sıcaklık dalgalanmaları altında taze soğuk etin kalitesini sağlayan iki taşıma koşulunu optimize edin.

Malları soğutulmuş kamyonlarda taşıma işleminde, soğuk yalıtım tabakasının kalınlığı ve malzeme seçimi, taşıyıcının soğuk yalıtım etkisini doğrudan etkiler. Diğer kalınlıklar, malzemeler, araç hızı, soğuk yalıtım sıcaklığı ve dış sıcaklıktaki farklılıklar için fiziksel bir model oluşturulabilir. Teorik hesaplama ve simülasyon yoluyla, çeşitli parametrelerin soğuk yalıtım etkisi üzerindeki etkisi analiz edilebilir ve bu da soğutulmuş kamyonun çeşitli parametrelerinin seçimi için belirli bir temel sağlar. Taşıma duvarının kalınlığı uzunluğundan ve genişliğinden çok daha küçük olduğundan, sonsuz düz duvar ısı transferi durumu olarak basitleştirilebilir ve sadece taşıma duvarının kalınlığı boyunca sapan tek boyutlu ısı transferi analiz edilebilir. Soğutulmuş kamyonun basitleştirilmiş dış plakası, termal yalıtım tabakası ve iç plakası Şekil 4'te gösterilmektedir. Taşıyıcının hesaplanmasının rahatlığı için aşağıdaki varsayımlar yapılır: ① Taşıma sızdırmazlık plakası aşağıdaki gibi hesaplanır: üstün, hava kaçağı belirtileri olmadan; ② Taşıyıcının sıcaklığı sabit bir duruma ulaştığında, taşıyıcının tüm kısımlarındaki sıcaklık yaygın olarak ortalaması alınır ve sıcaklık her yerde eşittir; ③ Farklı bölgelerde ve mevsimlerde güneş radyasyonundaki önemli değişiklikleri ihmal etmek

Soğutulmuş CAR bölmesinin yapısı analiz edildi ve anahtar parametreleri analiz edildi. Ana sonuçlar aşağıdaki gibidir: ① Üç katmanlı bir yapısal bölme duvarı, soğuk yalıtım etkisini arttırırken bölmenin ağırlığını azaltmak için tasarlanmıştır; ② Tasarlanan soğuk hava kılavuzu cihazı, iyi soğutma etkisi sağlayarak taşıyıcının sıcaklığını hızlı ve eşit olarak yayabilir; ③ Taşıma için bir ısı transfer modeli kuruldu ve analiz yoluyla, yalıtım tabakasının kalınlığının, soğutma sıcaklığı ile hava sıcaklığı arasındaki farkın taşıyıcının ısı sızıntısı oranı üzerinde önemli bir etkisi olduğu bulundu. Araç hızı arttıkça, taşıyıcının ısı kaçak oranı artar, ancak önemli değildir